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● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


對此,劉悅倫答應會幫禪城與企業溝通,同時還現場給規劃部門佈置"作業"。他說:"今後的土地出讓,尤其是中心城區必須預先考慮公交用地,一些已經賣出去的能補救就盡力補救,多與企業溝通,爭取企業支持。"

以普君北路公交樞紐站為例,這隻是一個臨時公交站場,2012年原祖廟汽車站搬遷至此,在規劃上仍為某房地產公司開發用地。"這種情況在禪城區不是一例。"區詠梅說。

要考慮公交用地

劉悅倫向記者透露,佛山將把交通出行 作為打造民生政府的首要工作來抓落實,目前市交通運輸局已牽頭制定瞭《中心城區公交擴容提質行動方案》,針對如何提升公交服務水平的問題擬定瞭5大類措 施,包括公交站場建設、公交線路調整、增加出租車車輛、改造提升慢行系統等。"經研究後,這個方案將上報市政府常務會議討論。"

類 似禪城這樣的問題,目前已在南海區得到基本解決。在本次調研的第二站--金融城公交樞紐站,記者瞭解到,早在2011年上半年淡水區農地貸款率利試算表,南海區就已出臺土地出讓階 段公交站場規劃配建管理辦法,將公交站場需求納入土地出讓的合同內容,要求受讓單位同步設計、建設、竣工和交付使用公交站場。金融城公交樞紐站不僅是南海 區首個實行TOD模式建設的交通樞紐綜合開發項目,也是其第一個落實公交站場配建機制的項目。



提升公交服務水平

昨日下午2點30分,劉悅倫一行首先來到普君北路公交樞紐站,仔細向工作人員瞭解其用地問題。據禪城區交通運輸局常務副局長區詠梅介紹,由於歷史原因,禪城 區尤其是老城區的公交用地非常緊張,全區公交樞紐站僅有14個,用地面積缺口為55%,公交停保場僅有7個,用地缺口為60%。"7個停保場中隻有1個屬 公交用地,其他都是從企業租賃來的。"區詠梅說。

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交通出行、環境治理、教育、醫療衛生、住房保障、就業和社會保障是佛山建設人民滿意政府要重點解決的6類熱點問題。根據市政府公佈的調研報告,佛山有 53.7%的市民對公共交通表示一般或不太滿意。"佛山中心城區2010年的公交出行分擔率是12%,去年達到24%,今年我們的目標是達到30%,如何 實現這一目標值得好好研究。"帶著這樣的問題,劉悅倫一行昨日來到禪城與南海實地調研公交樞紐站建設情況,並與市民一起乘坐廣佛地鐵。

內容來自sina新聞

5大措施

市長劉悅倫土地出讓要保證公交用地

土地出讓

珠江時報訊 今年底,佛山中心城區公交出行分擔率力爭達到30%。昨日,市長劉悅倫帶隊實地調研我市公交樞紐站建設情況時強調,政府出讓土地必須優先規劃公交用地,為大力發展公交預留空間。

此外,劉悅倫強調,對於其他5類市民反映最為強烈的問題,他也會逐一進行調查研究,將目標任務與解決對策向社會公佈,一個個抓落實,爭取提高市民的滿意度。





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-04-16/10094069816.shtml

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